众所周知，请求空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养，它主要清除空气中的微粒杂质的装置。

　　第一：对于粗滤器，要经常清除集尘部位、叶片和旋风管等处积存的灰尘。

　　第二：纸滤芯千万不要放在油中清洗，严禁与水、火接触并且防止空气滤清器吸入发动机排出的油雾和烟尘。

　　第三：当纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸端盖脱胶等现象，都要立即更换新纸质滤芯。如果一时无配件，可以用胶布或者纸张涂上胶水，把破损处封住。

　　第四：纸滤芯每次保养后，不能完全恢复原来的性能，进去阻力会增大，所以最多保养3次就要更换新的滤芯。一般汽车每行驶2 000 km需要更换一次纸质的滤芯。

　　第五：对纸质滤芯，只能采用轻轻震动、软毛刷刷除(要顺着皱折的方向刷)、压缩空气从滤芯的内部向外部进行吹除粘在滤芯上的灰尘。吹除灰尘的时候压缩空气的压力应在0.2一0.29 MPa，否则会造成滤清器滤芯的损坏。

　　小编在此提示：更换周期通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次空气滤清器(沙漠，建筑工地等)。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

　　对滤清器的过滤要求

　　过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒(>1- 2 um)。

　　过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。

　　防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏!

　　压差低，确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。

　　过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。

　　安装空间小，结构紧凑。

　　湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。

　　阻燃。

　　密封性能可靠。

　　性价比好。

　　无金属结构，利于环保，可再利用， 利于储藏。

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