柴油滤清器的标准有哪些指标

　　柴油滤清器依据水和燃油密度的不同，经过流体流向操控技能(重力沉降原理)，对水分进行别离到达过滤水分的效果。在机械燃油体系，柴油滤清体系的除水方法首要是沉积，柴油沉积器内部还有分散锥，滤网等别离元件。

　　国三以上排放要求的，柴油发动机多选用高压共轨燃油体系，除水方法多选用滤纸。

　　油水别离器还有其他功用，如对燃油进行预加热避免结蜡，过滤杂质等。

　　柴油滤清器的作业原理

　　柴油滤清器的作业原理与机油滤清器差不多，不同的是柴油滤清器是没有旁通阀和止回阀的。轿车用柴油滤清器具有油水别离功用，首要的效果便是除掉柴油中的水分，以下降喷油嘴毛病，延伸发动机的使用寿命。

　　柴油滤清器规范首要目标

　　旋装燃油滤清器的原始滤清功率≥90%，它能过滤掉5um以上的微粒;

　　水别离功率≥90%(美瑞尔滤清器PL420为93.3%);

　　旋装滤应经密封性实验，在气压0.40MPa效果下，时刻不少于1min，各密封部位及封口部位不允许漏油。

　　天雄达科技空气滤清器滤纸首要特性

　　1、透气量(△P127Pa): ≥ 85L·m2·S

　　2、均匀孔径：≤45um

　　3、耐破度：≥300kPa