汽车空气滤清器多少钱一个?现在环境污染是很严重的，特别是空气，有时候雾霾天气甚至让我们觉得难以呼吸，出门都要戴个口罩保护自己，其实汽车也是一样的。我们行驶的时间长了，外面的脏空气中的很多杂质被吸附在表面上，时间久了，就会形成一个较黑的表面，这样会使得进气不足，导致汽油燃烧不够完全，故而产生动力下降、反闷之类的情况，会影响到发动机的功能。所以，为了保护发动机的使用寿命，我们一定要及时更换空气滤清器，切勿因小失大。

　　一般而言，我们在给爱车做大保养时，空气滤清器通常和机油、机滤、燃油滤(油箱内置燃油滤除外)一起更换。正常情况下是每1万公里/6个月更换一次，每次一个。当然，不同品牌的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。这时候大家都会问换哪种价位的比较好?今天小编来为大家详细分析一下!

　　按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空主要有惯性油浴式、纸质干式、聚氨酯滤芯等几种。

　　惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

　　纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，也是目前应用最广泛的。

　　聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，它有纸质干式的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

　　原则上，空气滤清器都是不能通用的。即使是同一系列的车，有的是高配，有的是低配的，特别是发动机不一样的。滤芯即使尺寸和外观看起来是一样，但参数是不一样的，不一定适合自己的车子，滤芯有个关键的参数：针对特定颗粒的过滤效率，总成压降;滤芯是进气系统中重要的部件，如果匹配不合理，特定颗粒过滤效率过低会造成发动机气缸的早期磨损，降低发动机的寿命;总成压降太大会造成发动机功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，这两个参数是否适合您车子发动机进气系统的配套要求。

　　所以先要弄清楚您汽车发动机的系统再来选择合适的价位的空气滤清器才是对您爱车最好的保护。以上就是关于空气滤清器价格的分享。更多关于滤清器的相关资讯欢迎通过官网首页联系方式联系咨询我们。